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旅遊,除了聽風聲鳥鳴,啖美食小吃外,挪一分心思給土地,其實並不難。

[11號公路]Highway

你曾經在花蓮看過這份免費雜誌嗎?

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⊙感謝精靈貓提供此資訊。
中橫燕子口隧道 六月正式通車

太魯閣國家公園中橫公路燕子口至錐麓段沿線峽谷景觀雄偉,是遊客喜愛徒步遊覽的路線,但因路段狹窄,常造成人車爭道和車流回堵情形,太魯閣國家公園管理處和公路總局為提昇遊憩品質和改善行車安全,歷經五年施工完成燕子口隧道工程,並將於六月一日正式通車。

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臺鐵局為配合太魯閣列車加入營運,自96年5月8日起增開8列太魯閣列車及11列自強號,調整及停駛部分列車
[ 類  別 ] 最新消息
[ 發佈單位 ] 祕書室第三課
[ 發佈日期 ] 2007/4/20 PM 04:30

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★轉貼自Yahoo      
       尚在測試中的
台鐵傾斜式列車「太魯閣號」,預計將在5月8日正式上路!台鐵局長陳峯男今(20)日表示,「太魯閣號」加入東部幹線後,屆時將有400多班次改點,微調1至2分鐘,預計2年後再採購84輛傾斜柴聯車,加入花蓮屏東、高雄間的南迴線運輸。

       台鐵第1批24輛太魯閣號傾斜式列車去年底抵台,台鐵局長陳峯男指出,「太魯閣號」即將在5月8日,加入東部幹線樹林與花蓮間營運,台北到花蓮行車時間可縮減為1小時55分鐘;平日一天開3個來回,假日再加開1來回,屆時約有4百班次微調1至2分鐘。

      陳峯男表示,依目前測試結果,設計傾斜式功能已充份發揮,第2批太魯閣號將於10月交車,48輛太魯閣號傾斜式電聯車運行1年半後,將再採購48輛傾斜式電聯車與84輛傾斜柴聯車。傾斜柴聯車屆時將加入南迴線,在花蓮、屏東、高雄間運行,採購經費約50億元。

      台鐵指出,傾斜式列車行經彎道時,可透過列車自動式或被動式控制系統,讓車體向內傾斜,將車輛重心內移,與離心力達成平衡,提昇旅客乘車舒適度。與推拉式自強號相比,曲線限速每小時可提高約15~20公里,完整的測試工作預計3月下旬可完成。

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